Тракане някъде от към пистовият ремък 156 SW 2.4 JTD 140 ph

[Linkestis]

Как мога да разбера дали ангренажа е зацепен правилно , имали някъкви белези или това може да стане само с така наречените пети.Съмнява ме звука от двигателят, който наподобява ритмично играене на оборотите.

Ето гледай тук за зацепването http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_jtd_cambelt.shtml

Ти в крайна сметка,след толкова изписано провери ли си ролката??

само с пети, ......

pakumba,за какви пети говориш при печката???

[stu]

В сервиза ми казаха , че са я проверили и не била блокирала.

---------- Post added at 18:23 ---------- Previous post was at 18:16 ----------

само с пети, ама то голяма работа, още 2 болта и все едно си сменил ангренажа.
По-добре се насочи към диагностика да покаже има ли някакви нередности по налягания, дюзи и т.н.

Преди смяната на ангренажа никога не съм чувал двигателят да работи така.Странното е ,че се чува като играене на оборотите а оборотомерът не помръдва.Имам чувството ,че това може да е свързано с алтернатора.Нещо не те разбрах за двата болта?

[Linkestis]

Доста хора не знаят за този прословут съединител.А и аз самия не знам колко поста написах за него.Свали си сам пистовия ремък и провери дали работи.Ако работи тогава се насочвай към ангренажа.Всички тракания,чукания и тем подобни шумове при JTD идват първо от алтернатора.Той разбива обегача които прецаква ремъка,които пък рабива ролката на самия обтегач,след което идва ролката на компресора и след това демпферната шайба.

[stu]

Точно това казах, че в сервиза са го проверили и работел, ангренажа и ролките са нови, обтегача и ролката също са нови.Демпферната шайба е на 6-7хиляди марка Дайко.Еми не знам какво друго да сменя за да спре този дразнещ шум.Ако е заминала демпферната шайба това ще е последният и ремонт на тази кола защото не смятам на всяка смяна на масло да сменям шайби и обтегачи.

---------- Post added at 18:46 ---------- Previous post was at 18:41 ----------

Забелязах нещо друго което ми се струва, че не е редно, прозорците на вратите започнаха да се свалят и вдигат много трудно, дори тази сутрин едва успях да сваля и да вдигна един от прозорците.Изглежда така всякаш не и достига ток.

---------- Post added at 18:57 ---------- Previous post was at 18:46 ----------

Май ще сменя алтернатора и каквото стане.

[achov]

[/COLOR]Забелязах нещо друго което ми се струва, че не е редно, прозорците на вратите започнаха да се свалят и вдигат много трудно, дори тази сутрин едва успях да сваля и да вдигна един от прозорците.Изглежда така всякаш не и достига ток.

---------- Post added at 18:57 ---------- Previous post was at 18:46 ----------

Май ще сменя алтернатора и каквото стане.[/QUOTE]

D
така беше и при мен преди да сдаде багажа акумулатора(((=.... но колегата Linkestis е прав, ако можеш да свалиш ремъка и да запалиш колата за да провериш дали тракането е същото или не, то тогава става ясно откъде е проблема....

[stu]

Странно но сутрин пали от без никъкви проблеми, а и през целият ден паля поне по 10пъти и нито един път не съм имал проблем.Ако сваля ремъка ще елиминирам всички ролки компресори и алтернатора и реално пак няма да разбера от къде точно е проблема, а е ясно ,че не е от ангренажа.

[kiko73]

Ами за да разбереш рЕално откъде е се прави точно това - сваляш ремъка и почваш проверка на ролки и обтегачи една по една - все някоя ще си каже че я боли. Ако след всичко изписано тук не знаеш какво и как да провериш по-добре я откарай на чичко майстор

[stu]

Днес след смяна на прословутата шайба няма никаква промяна.То май не остана какво да сменям.

[stu]

Останаха само компресора на климатика и хидравликата, ако някой се сеща за още нещо да казва, че вече ми писна от това тракане.Сега трябва да вкючвам фарове и халогени за да няма тракане.

[stu]

Сега разбрах, че двигателят изобщо не си мени оборотите а това се получава само когато са пуснати авариините и натварват алтернатора и тракането се чува с такт с авариините.Реално когато ремъкът е по натегнат няма тракане.Поне съм спокоен ,че зацепването е наред.

[stu]

Вече се чудя дали ремъка е затегнат добре или случайно не е по дълъг.

[achov]

stu а премери ли зареждането на алтернатора?

[stu]

Не , как мога да го замеря.

[kiko73]

Не , как мога да го замеря.

Ами палиш, забиваш и мултицета на клемите на акумулатора и четеш какво пише

[stu]

И колко е нормалното напрежение.